为期三天的培训主题明确、内容充实。中央政法委、最高人民法院、最高人民检察院、司法部等部门有关负责同志先后授课，结合翔实的理论和生动的案例讲解辅导，帮助我们学思践悟、提升履职本领。此次学习，我获益良多。结合自身工作与履职经历，我就完善中国特色社会主义法律体系谈点体会。

开班仪式上，全国人大常委会副秘书长刘俊臣提出，要强化重点、新兴、涉外领域立法，健全国家治理急需、满足人民美好生活需要必备、维护国家安全所急的法律制度。下一步立法任务依旧艰巨，多个领域的重要法律法规亟待制定完善。我近两年持续关注的自动驾驶领域立法正是“新兴领域立法”。

目前国内自动驾驶产业发展势头强劲，2025年L2级组合驾驶辅助车型产品市场渗透率已达66.1%，L3级有条件自动驾驶车型产品也逐步开展试点，商业化落地近在眼前。但现行配套法律未能跟上产业步伐，特别是《中华人民共和国道路交通安全法》修订进程相对滞后。由于尚未明确细化规则，自动驾驶车辆上路通行、事故责任划分、保险理赔等环节都缺乏清晰的法律依据。

2025年全国人代会期间，我就完善我国自动驾驶相关法律法规体系提交建议，会后很快收到相关部委的积极回应。今年全国人民代表大会常务委员会工作报告明确，道路交通安全法修订已被列入2026年计划。作为汽车行业的人大代表，我将持续关注立法进程，立足国内产业现状、参考域外成熟经验，积极建言献策，推动国家加快推进相关法律的立法进程，填补自动驾驶上位法空白，为我国高级别自动驾驶汽车规模量产铺平道路。

我会坚持深入一线调研，积极洞察行业发展中的难点与堵点，提出更多有见地、有价值、务实可行的意见建议，不断提升履职水平，为建设更高水平的社会主义法治国家贡献一份力量。

（作者系全国人大代表、上汽大众汽车有限公司人事与组织执行副总经理）